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Este tipo de camión cuenta con paredes en su caja que aíslan la temperatura externa para mantener el frío o el calor interno bajo unos límites.

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La potencia de los motores diésel de camión puede oscilar desde el centenar de CV en pequeños camiones ligeros para reparto, hasta los 450 / five hundred CV que suele ser la potencia estándar en los motores de los tráileres para ruta larga, e incluso hasta los seven hundred CV o más utilizados en camiones de transporte especial para el transporte de cargas muy pesadas. Habitualmente el motor de un camión suele trabajar a un régimen de rpm bajo (en torno a las 1200 rpm), siendo un régimen de giro mucho menor con respecto a los motores diésel de los coches, esto con el objeto de que sean motores de muy bajo consumo y que ofrezcan una alta fiabilidad y duración (outstanding al millón de kilómetros); también se distinguen por check that ofrecer una cifra de par motor o torque muy elevada incluso trabajando por debajo de las 1000 revoluciones a fin de poder superar ascensos con facilidad cargados con un gran tonelaje.[13]​

Su gran ventaja es que combina transporte y elevación en un solo vehículo, lo que nos permite ahorrar tiempo, recursos y espacio en obras y proyectos industriales.

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Uso: los camiones convencionales se utilizan para tareas de transporte de carga más pequeñas y a distancias más cortas, mientras que los tractocamiones se emplean principalmente en el transporte de larga distancia y cargas de mayor volumen.

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La conexión entre el tractocamión y el tráiler se realiza mediante un mecanismo llamado «quinta rueda« o «enganche», que permite que el tráiler se acople a la cabeza tractora de manera segura.

品牌外的话,有些品牌已经开始摆烂了,有些系列其实就是已经对不起次旗舰的名号了

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